En una imagen recuperada de los archivos de la Universidad de Manchester se muestra una versión de desarrollo de uno de los primeros ordenadores (tal y como los conocemos hoy en día), conocido como «Baby» y posteriormente denominado Manchester Mark 1.

Ocupaba una habitación entera con grandes casilleros metálicos del tipo usado en oficinas postales, y una auténtica selva de cables.

La Máquina Experimental de Pequeña Escala, para citarla según su nombre oficial y completo, ejecutó con éxito su primer programa en el verano de 1948, y abrió el camino a los ordenadores, iPod y teléfonos móviles que tan cotidianos les parecen hoy en día a mucha gente.

Diseñado y construido por Tom Kilburn y Freddie Williams en la Universidad de Manchester, fue el primer computador electrónico digital capaz de almacenar un programa.

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Al más puro estilo de la película Minority Report la gente de Obscura Digital presenta VisionAire, una innovadora interfaz multitactil que trabaja sobre un holograma virtual de la pantalla. Quizá en el futuro podamos manejar los ordenadores así, aunque de momento sólo podemos deleitarnos con esta demostración en la que se ve cómo trabajar con imágenes, moviéndolas, girándolas y cambiando su tamaño con simples gestos en el aire.

Desde luego es algo espectacular y pone el futuro que se atisbaba en el cine de ciencia ficción al alcance de la mano.

En el mundo de los vehículos raros está claro que el Segway ha sabido hacerse un merecido hueco. Sin embargo Toyota llega a la carga con el Winglet, un prototipo de lo que pretende sea el futuro vehículo personal de la empresa japonesa.


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El Winglet dispone de un motor eléctrico con el que es capaz de alcanzar hasta 6 km/h durante al menos 10 kilómetros. El control del aparato se realiza inclinando el vehículo en la dirección en la que queremos movernos.

Su tamaño es significativamente más pequeño que el de su competidor y, en este caso se podrá optar por escoger un tamaño determinado dependiendo de la talla del usuario (S,M o L).

La época Winglet comenzará con su uso en el aeropuerto internacional de Nagoya (Japón) y se planea que su producción comercial en masa se lleve a cabo en en año 2010.

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